Вулканизаторы

Нужна помощь в выборе или заказе? Звоните: +7 (351) 225-13-80

Одноэтапный метод ремонта представляет собой одновременную вулканизацию места повреждения шины и установленного пластыря. Весь процесс ремонта шины происходит методом горячей вулканизации, что гарантирует качество. Также очевидными достоинствами одноэтапного метода являются низкая себестоимость и меньшее время. 

Двухэтапный метод ремонта шин предполагает горячую вулканизацию места повреждения шины при помощи соответствующего вулканизатора и последующую установку пластыря способом холодной вулканизации. 

На сегодняшний день практически каждая шиномонтажная станция или современный автомобильный сервис используют в своем богатом арсенале вулканизатор. Такой аппарат, как вулканизатор для шиномонтажа предназначен для завершения ремонтных работ, проводимых с колесами автомобиля.

 Вулканизаторы камер и шин различаются по классификации, чаще всего можно встретить два основных вида: Первый – настольный вулканизатор, который пользуется неплохой популярностью из-за своей компактности, легкости и простоте использования.  Он имеет очень удобную станину, за счет которой аппарат крепится к монтажному столу. Это в свою очередь делает его использование весьма удобным и непринужденным.

 Второй вид – напольный вулканизатор, имеет гораздо большие размеры, что позволяет решать проблемы большего масштаба. Например, устранять неполадки шин грузовых и сельскохозяйственных автомобилей. К тому же, напольные вулканизаторы имеют расширенный функционал, чего нельзя сказать о напольных. Но основным преимуществом является тот факт, что аппарат имеет собственную установочную подставку, что дает возможность использовать его в любом месте.

 В работе используют вулканизаторное оборудование, в основе которых лежат два способа вулканизации. Первый основывается на температурном режиме. За счет повышения температуры резина начинает плавиться и на то место, где находится повреждение камеры или шины, накладывается резиновая прокладка. Затем под прижимным действием прокладка приклеивается и устраняет поврежденный участок.  

 Второй способ – холодной вулканизации при помощи сырой резины. Но его использует малое число станций технического обслуживания в силу требовательного процесса и долгого времени выполнения.